18 Июль 2018 Всего пользователей в базе: Всего создано подписей: 352
показать фон
Последнии новости
Клан 'Эскадра' / Поиск по ключам

Переворот Иммельмана (полупетля)

В настоящее время «иммельманом» называют несколько другое действие, каким назывался Иммельман в период Первой Мировой войны, но принципиально схожее по задачам с классическим иммельманом. Задача приема одна, разворот на 180 градусов в кратчайшие сроки с целью атаки или контратаки.

Атака Иммельмана

Атаку Иммельмана после пикирования можно в полной мере отнести не только к приему, но и к комбинации и даже тактическому построению боя. Но все же она существует как не очень известный прием, применявшийся еще в период становления принципов воздушного боя во время Первой мировой войны.

Мёртвая петля или «петля Нестерова»

Петля красивый элемент высшего пилотажа, но ее полезность в боевой ситуации не очень велика. Выполняется она достаточно не сложно, один из важных моментов при выполнении – следить за тем, чтобы самолет не имел крена на правую или левую полуплоскость..

Управляемый штопор

Очная статистика отсутствует, но приблизительно в трех случаях из пяти непреднамеренный вход в штопор в защите приводит к тому, что противник прекращает преследование ввиду его невозможности. Ну а если вы атакуете, и случайно попали в штопор, то скорее всего при выходе из него уже придется думать больше об обороне, чем о продолжении атаки.

Комбинация

В практике воздушного боя Второй Мировой войны сложились определенные комбинации маневров, которые наиболее эффективно позволяли оторваться от противника, запутать его и подобное. Каждая из противоборствующих сторон рекомендовала свои, но и противник брал их на вооружение.

Прием Хартмана (Бубби)

Легендарной стала техника воздушного боя "Бубби", его применение штопора в маневре, но одним из самых известных приемов стал защитный маневр Хартмана - уход с использованием отрицательной перегрузки. Не стоит забывать, что эффект отрицательной перегрузки в реальной жизни, пилот испытывал мощное воздействие.

Скольжение

Выполняется маневр крайне просто - во время строго горизонтального полета необходимо держать руль горизонтального направления (рудера). Таким образом и происходит горизонтальное скольжение на левое или правое крыло (грамотнее сказать - полуплоскость).

Горка

Вот как описывает маневр Горка А. Покрышкин (Небо войны): «Используя излюбленный прием, круто, почти вертикально веду самолет вверх. Надо набрать высоту…… Скорость падает. Переваливаю самолет на правое крыло. Об этом я подумал, как только пошел на горку……. Выравниваю самолет по горизонту и вижу: немцы подо мной.»

Разворот на горке (Иммельман)

Впервые разворот на горке был применен в период Первой мировой войны германским летчиком Максом Иммельманом и долгое время этот прием носил его имя. Вероятно, вы видели кадры кинохроники с стремительно поднимающимся аэропланом, который лихо развернувшись на 180 градусов, сразу садится на хвост противнику.

Хитрость Бёлке

Простой, но очень полезный прием. Применен впервые выдающимся германским асом Первой Мировой войны Освальдом Бёльке. Суть его заключается в том, что Бёльке открывал огонь по сопернику с большого расстояния без шанса на попадание, преследуя цели как психологические, так и тактические, вынуждая противника прежде всего «задергаться», начать маневры уклонения от мнимой опасности, не оценив обстановку и положения преследователя.

Scroll To Top